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ofo 押金咋变红包年卡

关键词:ofo押金红包年卡投诉
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消费新濠天地注册报全媒体中心记者张可

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舆情回顾
  近日,网络平台出现逾二百起针对ofo单车押金退款问题的投诉,称用户押金余额在“0元试用红包年卡”活动中被扣除,无法退款。
  有消费者称,在ofo取消全国范围内支付宝芝麻信用免押金骑行政策后,她于6月7日缴纳了199元的押金,在8月21日想退押金时被诱导办理了红包年卡。活动说明使用了与背景色相近的橙黄色小字,很难留意到。她指出,整个广告页面并没有明显提示扣费,点击“马上试用”之后没有确认交易选项、直接开通了服务,之后便找不到退押金的地方了。
  另有消费者表示,他于8月21日选择了退押金,虽然资金明细中显示退款成功,但退款方式显示“押金升级为红包年卡免押”。年卡使用说明中“购买红包年卡成功后立即生效,生效后不支持退卡或退款操作”。目前,ofo红包年卡仍在贩售,0元购买活动已经结束,但可以0元试用7天。领取折扣券后,购买价格为99元,但用户需要支付押金后才能享受年卡权益。

舆情背景
  2017年底,中国消费者协会约谈了7家共享单车企业,包括摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车等,建议尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务。
  根据中国消费者协会2018年初公布的投诉情况分析,2017年,已有多起全国性群体投诉是因为共享单车企业无偿付能力、不能及时退还押金引起的。
  据《财新》报道,截至2017年12月,ofo账面上可供调配的资金仅剩3.5亿元。
  2018年1月,腾讯新闻曾报道称,ofo账户可用资金仅剩下不到6亿,若按其每月4-5亿元的支出、及持续流出的押金计算,其手上现金仅能支撑一个月
  3月,彼时哈罗单车宣布开启全国免押服务。6月,ofo直接全面取消了原来推行的25城芝麻信用免押,这被视为资金紧缺的象征。
  7月,摩拜正式宣布实行全国免押金服务,约2亿摩拜用户可以享受服务。不过,同月,摩拜被媒体曝出在退押金页面“挖了大坑”,许多网友“被购买”了月卡或半年卡。

各界声音
  苏宁金融研究院李涛:ofo试图以充值后免押金的策略应对,变相收取押金,但是市场激烈的竞争决定,ofo未来必须实现完全的“免押金”运营。时至今日,ofo将被卖身的消息屡屡传出,业界纷纷预言,留给ofo的时间不多了。而用户最关心的是,自己在小黄车APP里充值的骑行套餐,能否于小黄车停运前骑够本。

网友声音
  @王不留情:我买了年卡之后,每天交押金骑行2分钟,领了红包再把押金退出来。第二天继续交押金再骑行,如果哪天退押金不是秒退,我肯定拿了押金走人。共享单车倒闭案例太多了,ofo现在不愿意被收购,大家都知道他们资金缺乏,我不想自己的押金就这样没了。
  @丰酱酱同学_:我也是!莫名其妙就变成了红包年卡,给客服反应,结果72小时置之不理。
  @粉红色的鲸:ofo可以把我的押金还给我吗!年卡红包坑了太多人了吧,已经向12315投诉了,希望尽快处理!

舆情分析
  近段时间,ofo的新闻满天飞,从各种资金问题,到完全取消信用免押金,再到持续退出海外市场,近日又爆出消费者想退押金却变红包年卡事件。根据《消法》第六十二条规定,经营者在经营活动中使用格式条款的,应当以显著方式提醒消费者注意商品或者服务的数量和新濠天地注册;经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式,作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定,格式条款、通知、声明、店堂告示等含有前款所列内容的,其内容无效。如此看来,此次ofo退押金却变“红包年卡”可能存在着侵犯消费者权利的嫌疑。
  从营销角度看,ofo红包年卡“邀好友购卡得50元返现”属于一级分销模式,这种营销方式就是促使用户主动开放扩大自己的人脉、关系渠道,企业则从中获利。在监管部门对押金挪用套上紧箍的形势下,ofo推出的红包年卡用“撒币”的噱头为自己迅速获得了一笔流动资金。
  倒闭的共享单车前赴后继,随着国内用户免押金的呼声越来越高,共享单车企业来自资金方面的压力越来越大。ofo的年卡价格不算贵,不过如果去掉返利和红包支出,剩余的这笔钱能否支撑一辆车一年的运维成本,恐怕答案并不乐观。这引发了消费者对自己押金安全的担忧,纷纷提出退还押金,但平台的相关售后服务未能跟上,这是出现问题的根本。
  退款难,这是几乎所有共享单车企业的通病。自2017年小蓝单车、小鸣单车、酷骑单车等爆发押金退款危机以来,大量消费者押金无法退还,部分消费者通过消费者权益保护机构和法律手段维护自身合法权益,但更多消费者只能无奈地等待。

[ 关键词:押金 红包 ]

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