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森雅R7抵泸 势不可挡!

已是温暖如春的泸州地界里,小老百姓大多喊几个搭子扯几张桌子打牌喝茶晒太阳,滨江路肯定是人满为患了!幸福感指数妥妥爆棚。

但是位于中国东北边陲的黑河市临近冷空气的发源地—西伯利亚大草原,这里的冬季寒风刺骨,最低气温达到-47.7℃,日平均气温-30℃左右。在这样的极寒条件下,生物的生存面临极大的挑战,然而对于车企而言,这里却成为了国内鲜有的天然极低严寒测试场地。

之所以选在如此苛刻的环境下进行车辆测试,其原因在于极寒的户外条件会对车内电子元件、多种材质、各关键部件的匹配带来极大挑战,一款新车只有在经历了各种极端天气下的重重考验方能真正投放市场。

在极寒条件下,随着金属物理特性、机油效能的下降,汽车动力、制动、悬挂系统受到的影响首当其冲,发动机常常会出现怠速运转和无法启动的状况。而一些配置空气悬挂的车型,则极有可能面临彻底失效的情形。

“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”正是在这样的严苛条件下,自2015年12月起,一汽森雅R7在黑河市通过了长达3个月的极低严寒测试,为最终投放市场做好了最后的准备。在实际测试过程中,森雅R7在-40℃室外停放12小时后,均可顺利完成点火启动。3个月中,1000次打火全部一次性成功。并在接下来的路试中快速完成由0-150km/h的速度爬升。车辆启动后25分钟内玻璃除霜面积达到100%(行业中-35℃气温下,40分钟除霜面积95%)。而且,百公里平均油耗仅为7L。

在材料、工艺层面,一汽森雅R7在整个极寒测试过程中内饰、底盘均未出现明显异响,从按钮到胶条等车身所有部件都通过了脆性考量。室外气温-40℃,伴随着凌冽的大风严寒天气,车辆舒适性配置直接决定整个驾驶体验的优劣。测试人员用一个很生动的例子向我们展示了森雅R7在此方面的表现:日常路试队员外面穿军大衣,在车里工作平时则穿半袖,座椅加热开启一段时间后就可以关掉,空调和座椅加热都升温很快。

实际上,森雅R7黑河极寒测试只是严苛路试的一部分,整车高原、山区、沿海盐雾、高温等测试也在同期进行,总实验里程超500万公里(行业为200万公里)。

泸州海星汽车销售服务有限公司

3月31日 森雅R7抵泸 势不可挡!!

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地址:泸州市江阳区蓝安大道二段3号

销售热线:0830-3129666

售后热线:0830-3990686

更多惊喜敬请期待!

[ 关键词:森雅 ]

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